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Un patrón uniforme no se obtiene abriendo todos los reguladores al máximo. En repintado profesional, el ajuste correcto se construye en una secuencia controlada: suministro de aire, amplitud del abanico, carrera de la aguja y velocidad de aplicación. Alterar varios parámetros a la vez impide identificar la causa de un defecto y aumenta el consumo de material.
Preparar la pistola y verificar el suministro
Filtre la pintura con una malla compatible con el producto, monte la boquilla recomendada por la ficha técnica y compruebe que el casquillo de aire esté limpio. Conecte la manguera, abra completamente el paso de aire y mida la presión con el gatillo totalmente accionado. Esta lectura dinámica es más útil que la presión estática del regulador.
En una lvlp spray gun Professional Automotive Tools, una caída de presión al apretar el gatillo suele indicar manguera estrecha, filtro saturado, racor restrictivo o capacidad insuficiente del compresor. Corrija primero el suministro antes de tocar el caudal.
Establecer el abanico
Abra el regulador de abanico hasta obtener una huella amplia y después ciérrelo ligeramente para estabilizar los extremos. Realice una pulverización de un segundo sobre papel vertical a la distancia de trabajo. El patrón debe ser simétrico, con material distribuido de forma continua y sin zonas secas.
Si un extremo carga más pintura, gire el casquillo 180 grados. Si el defecto cambia de lado, limpie los orificios del casquillo.
Si el centro queda demasiado húmedo, reduzca el caudal o amplíe el patrón gradualmente.
Si los extremos son muy cargados y el centro débil, cierre ligeramente el abanico o revise la presión.
Regular el flujo de pintura
Cierre el tornillo de fluido sin forzarlo y ábralo entre una vuelta y media y dos vueltas como punto inicial. Haga una pasada sobre una placa de prueba manteniendo la boquilla perpendicular, a unos 15–18 cm, y con velocidad constante. Aumente el caudal en incrementos de un cuarto de vuelta hasta conseguir película continua sin descuelgues.
La air spray gun debe empezar a desplazarse antes de liberar pintura y mantener un solape aproximado del 70 %. En bases metalizadas, controle además la orientación del aluminio: un exceso de material oscurece la zona y una pasada demasiado seca aclara el tono.
Registrar y repetir los parámetros
Anote producto, dilución, temperatura, tamaño de boquilla, presión con gatillo abierto, vueltas del regulador de fluido, apertura del abanico, distancia y velocidad. Este registro permite repetir el resultado en piezas posteriores y detectar variaciones del material.
Antes de entrar en cabina, confirme que no haya pulsaciones, gotas en la boquilla ni deformaciones del patrón. La variable crítica que debe verificarse cada vez que se cambia la longitud de manguera, el filtro o el regulador es la presión dinámica de entrada. Un ajuste preciso reduce retrabajos, mejora la cubrición y mantiene un espesor más uniforme.
Autor: Yuki
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